JAKARTA - Motor matic andalan Anda gredek dan tidak kuat menanjak?Tenang, ini biang keladinya.
Seiring usia pemakaian, kondisi komponen CVT memang dapat aus dan memicu munculnya kendala gredek serta motor tidak kuat menanjak.
Hal ini persis seperti yang dialami Honda BeAT keluaran tahun 2020 ini.
"Jadi awalnya sil pulley depannya sudah getas, sehingga banyak oli mesin rembes ke area CVT," buka Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage.
"Karena sil pulley depan yang bocor, oli mesin jadi banyak mencemari part di area CVT, salah satunya rumah roller," tambahnya di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.
Rumah roller atau yang biasa disebut variator yang terkena oli dapat mengganggu kinerja dari roller itu sendiri.
"Efeknya lontaran roller jadi enggak maksimal karena licin kena oli mesin," jelas Ryan.
Lontaran roller yang tidak maksimal membuat proses buka tutup pada pulley depan menjadi kurang lancar.
"Imbasnya saat motor mau jalan atau angkatan pertamanya jadi muncul gejala gredek," jelasnya lagi.
"Kemudian kalau lagi menanjak enggak kuat, motor cuma gegerung saja karena terjadi slip di CVT akibat adanya kebocoran oli," tambahnya.
Jika hal ini dibiarkan, lama-kelamaan roller motor matic andalan akan menjadi peyang.
"Roller peyang itu juga salah satu penyebab motor matic jadi enggak kuat nanjak," tuturnya.
Oleh karena itu, jika Anda mengalami kendala seperti di atas, cobalah untuk segera membongkar area CVT dan pastikan seluruh komponennya normal serta bekerja sebagaimana mestinya.